Велосипед FORMAT 2222 (2020)

КАРБОНОВАЯ ВИЛКА

Углеродная ткань, либо углеродное волокно, давно получили свое признание в велоиндустрии. Конструкции из карбона имеют показатели прочность-вес намного превышающие показатели аналогичных металлических изделий.

Приятный побочный эффект – свойства углеродных волокон гасить вибрации. Не случайно детали для велосипедов, изготовленные из карбона – это выбор профессионалов по всему миру.

ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ КАРЕТКИ

Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.

СКРЫТАЯ ПРОВОДКА

Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб. С одной стороны, это защищает тросики от повреждений, с другой. Рама имеет «чистый» внешний вид.

ИНТЕГРИРОВАННАЯ КОЛОНКА

Главными достоинствами интегрированной колонки являются:

1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;

2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.

КОНИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ ТРУБА

Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.

Конический рулевой стакан – это увеличенная площадь контакта нижнего подшипника с элементами рамы, меньшая удельная нагрузка на шарики подшипника, а значит – большая надежность. Меньше деформации штока относительно короны – большая стабильность при рулении. Позволяет использовать нижнюю трубу большего сечения, что благотворно сказывается на жесткости переднего треугольника.

ТРОЙНОЙ БАТТИНГ

Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.